馬英九總統所主導的「東北亞黃金航圈」今天上午在華航CI二六○班機起飛與韓國廉價航空t'way落地後，最後一塊拼圖正式達成。據消息指出，今（三十）日上午的首航儀式除了交通部長毛治國將親臨外，馬英九總統也會到現場祝賀。
在兩岸由包機再到定期航班進行直航後，松山機場隨之轉型。除了編列預算針對松山機場內外設施進行拉皮整建外，捷運文湖線特別彎入松山機場設站、國內航班專用的第二航廈也在去年啟用，同時第一航廈改為國際專用，並且分批進行整建。
目前松山機場除了兩岸、國內航班外，馬英九總統為了不讓台北這個首都落於國際首都之外，因此特別主張要連結東北亞的羽田機場、韓國金浦機場，再加上上海的虹橋機場，形成東北亞黃金航圈。
如今東北亞黃金航圈最後一塊拼圖虹橋（二○一○年六月十四日起飛）、羽田（二○一○年十月三十一日起飛）已經拼上；松山機場航空貨運站也與羽田對飛當日同時啟用，本月二十六日時，針對商務客所興建的商務航空中心也已經啟用，今日再加上金浦航線最後一塊拼圖達陣，將讓東北亞一日生活圈的概念得以實現。
根據規劃，金浦航線由我國籍航空「長榮」、「華航」執飛，至於韓國則是兩家廉價航空「t'way」、「eastar」，每天往返四個班次，由於首航機票促銷優惠一萬元新台幣，因此吸引許多民眾搶購。
金浦航線起飛後，許多民眾都期望能夠松山飛香港，雖然香港航空日前舉行首航香港│桃園時，台北市長郝龍斌就曾表達積極爭取的意願。不過這個心願恐怕難以達成，除了松山機場有夜間禁航限制外，民航局也不願意松山機場成為國際航線轉機用機場。
【本報駐韓國特派員藍賓誠二十九日電】「台北至金浦」中韓兩國首都直航班機，今（三十）日首航，我國華航將於上午九時二十五分由松山機場起飛，預定十二時五十分由金浦機場原機飛回，韓國天威航空則將於十一時由金浦升空，十四時由松山飛返金浦，兩家航空公司均準備了慶祝首航儀式。
這條被認為是「黃金航線」的航權，分別由我國的華航、長榮及韓國的天威、易斯達各兩家公司取得，一個星期共有十四個班次，每天各兩個班次，行程往返各需約二個半小時。
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