大有巴士財務不佳，經營不善也沒有提出具體改善，北市公運處祭出鐵腕，今天(十六號)起，收回307黃金路線的經營權。對於北市府大動作收回黃金路線，會不會影響未來大有的營運？公運處表示，大有巴士對於經營不善的具體改善都置之不理，北市府還是必須做處份，至於大有巴士還有七條路線，還都算是營收中上以上的路線，加上這次處份並沒有扣車，車輛及駕駛還是可以分配到其他路線營運。(林麗玉報導)
台北大有巴士，因為虧損及財務惡化，根據99年，公司的財務報表，累積虧損已經達12億8千多萬元，加上又沒有按規定提撥繳勞工退休金等，北市公共運輸處依照公路法第47條第1項「經營不善」，要求大有巴士今年2月24日前，完成「虧損小於實收資本額2分之1」及「付清未提撥(繳)退休金)」等2項改善，不過大有巴士限期內並沒有具體改善成效，從3月16號開始，收回大有307黃金路線公車的經營權，台北市公運處主秘常華珍說，儘管外界質疑大有巴士體質已經不佳，再被收回一條黃金路線，是否再度影響未來營運，北市府之所以祭出鐵腕，主要是公司對於相關公路法規定，都置之不理，至於大有其他七條路線，營收都屬中上以上路線。
公運處主秘常華珍說，大有巴士在九十七年時，曾因肇事不理賠、退休員工退休金不給付，曾處分信義幹線扣車牌三個月，之後業者就給付員工退休金、肇事理賠也正常給付，對北市府而言，回收路線不是目的，但如果業者對於需改善事項都置之不理，還是必須祭出處份。至於大有巴士遭收回307路線，會維持原服務班次，由這2年服務評鑑優良的臺北客運，支援車輛臨時接駛3個月，乘客的權益不受影響。
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