大鵬航空航測機3名機組員不幸罹難，搜救行動宣告失敗。但這次搜救行動仰賴的雷達光點位置，卻兩天3變，也使得前兩天的搜救人力幾乎完全白費，國家搜救中心的搜救能力在這次事件中，讓人民失去信心。
大鵬航空航測機在雷達螢幕失去光點，雷達判讀的作業就應該密集進行，不論是光點消失位置或是修正光點消失的位置，都因為救人的時間緊迫，必須密集仔細研判；但大鵬航測機在失聯後，兩天出現3個搜救目標區，而且距離愈來愈遠，白白浪費進山搜救的人力及前兩天的救援黃金時間。
國搜中心進行調度空中搜查，兩天都沒有進展，但民間航空業者依據民航局公布的航測機緊急定位發射器訊號，第二天一早就發現大鵬航測機的「正確位置」，而昨天清晨證明3名機組員就在這裡罹難。
如果機組員在失事不久即罹難，令人不禁質疑，航測機緊急定位發射器是否從失事當天，就一直發送訊號？如果真是如此，為何國搜中心沒有先搜尋訊號發射範圍？卻著力於飛機消失光點範圍，還讓人去徒步搜尋距離2至4天的阿不郎山？如果訊號一直沒停止發送過，為何不能「同步」搜尋這兩三處山區？
國搜中心指揮救災救難，必須依據雷達等訊號判定搜救方向，但為何光點、訊號卻兩天變了3處，執行地面搜救人員被這些雜亂、錯誤的訊息誤導，白白浪費人力，搜救行動徒勞無功，國搜中心主導全國救災救難規劃、指揮的能力更被看破手腳，教人如何信服？
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