〔自由時報記者黃忠榮／台北報導〕台北市政府花了三十八億元打造一座不能通車的「黃金斷橋」？
台北市議員林世宗昨天前往社子大橋現場會勘並指出，花了三十八億餘元的社子大橋好似一座「黃金斷橋」，根本不能通車，未來通車還要等到社子島完成開發，即使橋兩側現在興建的引道還是「假通車」，連接的是社子島既有的狹窄防汛道路，郝龍斌市長的「台北曼哈頓」騙「郝」大。
台北市新工處規劃設計科科長陳世杰表示，現在說這座橋是「斷頭」沒有錯，如果真要整座橋蓋好並通車，還要看社子島的開發狀況，目前土地還未完成徵收，但社子大橋未來分階段通車，目的也是基於社子島開發，方便相關工程車輛進出。
陳世杰表示，第二期工程預定十二月完工，通車還需等履勘完成；交通局交通治理科股長林育生表示，通車後的配套措施會先和當地民眾溝通。
社子大橋目前是一座斷橋，從防汛道路有引道可以連接到橋上，林世宗前天與助理先前往會勘，引道通行順利，結果昨天早上一到現場，引道前已堆置一堆廢土，人只能徒步上橋，採訪車、ＳＮＧ車都無法上橋。
陳世杰向大家致歉說，工程的進行剛好有廢土，但仍有階梯可上橋。
林世宗表示，新工處和交通局曾宣稱社子大橋在二○一二年底將完工通車，連接北投與社子島間樞紐交通並繁榮地方，但社子大橋未來假通車後是連接社子島既有狹窄的防汛道路，和現有社子島交通動線完全沒有配套規劃，遑論交通紓解。
林世宗抨擊社子島開發計畫遙遙無期，只是選舉花招和口號，橋與路都做不好，打造七百億元的台北曼哈頓只是騙局一場。
林世宗表示，社子島長期禁建，當地公共建設發展落後，生活環境品質明顯低落，社子大橋和新北大橋相比較，同樣是斜張橋設計，新北大橋僅花費二十八億八千萬元，社子斷橋兩期共花費三十八億四千四百二十九萬元，算是另類的「台北奇蹟」。
沒有留言:
張貼留言